综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。在电池生产的过程中，电池必须要经过化成检测工序，即在电池生产过程中需要对电池进行多次充放电才能完成整。

　　综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。在电池生产的过程中，电池必须要经过化成检测工序，即在电池生产过程中要对电池进行多次充放电才能完成整个电池的生产。所以化成控制系统的性能直接影响着锂离子电池的技术状态、使用寿命，并决定着放电时对电网的污染程度。为了满足电动汽车的实际运行需求，电池管理系统在功能、可靠性、实用性、安全性等方面都做出了重要努力。

什么是电池管理系统?它有什么应用?(图1)

　　电池管理系统简介：

　　电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)，电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力锂电池和电动汽车的重要纽带，其重要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

　　电池管理系统的应用：

　　电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)的重要任务是保证电池系统的设计性能：

　　1)安全性，保护电池单体或电池组免受损坏，防止出现安全事故;

　　2)耐久性，使电池工作在可靠的安全区域内，延长电池的使用寿命;

　　3)动力性，维持电池工作在满足车辆要求的状态下。

　　影响锂电池健康状况的要素。

　　近些年世界各国参考文献对锂电的脆化体制和规律性开展了很多的科学研究，广泛认为锂离子电池堆积、SEI膜薄厚提升及其活性物质的损害是造成 充电电池脆化和容积衰减系数的关键缘故。锂电池的乱用会加快充电电池的脆化，一切正常充放电也会危害充电电池的身心健康情况，加快充电电池的脆化。

　　1、温度对充电电池SOH值的危害。

　　一般觉得，温度是危害电池健康情况的关键要素，溫度对电池性能有双向危害，一方面高溫会加快充电电池內部的化学变化，提升 充电电池的高效率和特性，另一方面高溫会使一些不可逆的化学变化产生，造成 充电电池内活性物质降低，造成 充电电池脆化和容积衰减系数。科学研究结果显示，高溫会加快充电电池电级SEI膜的生长发育，提升了锂离子电池透过SEI膜的艰难，剂量扩大了充电电池的内电阻。

　　2、充放电电流量倍率对SOH成分的危害。

　　用sony18650充电电池开展了三种不一样充放电倍数的300次循环系统试验，结果显示：电池电量各自衰减系数、电池电量减少、电池内阻扩大、电池内阻扩大、电池内阻扩大、电池内阻扩大;另外，聚合物电芯充放电会在充电电池內部造成大量的发热量，加快充电电池脆化，根据透射电镜观查发觉，聚合物电芯充电电池充放电电级表层SEI膜较低倍数充放电膜厚。

　　3、放电深层对充电电池SOH值的危害。

　　电池充电深层与电瓶身心健康与脆化相关，有见解觉得电瓶有积累的总迁移动能，依据总迁移动能剖析电瓶的容积衰减系数与脆化。根据对锂电池不一样充放电深层的循环系统实验，飞翔等剖析了电瓶积累迁移动能与电池容量衰减系数中间的关联，得到电池容量衰减系数至85%以前，电瓶在深充深放和浅放二种方法下的积累迁移动能基本一致，在电池容量衰减系数至85%~75%时，电瓶在深充深放方法下的积累迁移动能和动能高效率均好于浅放方法。

　　4、循环系统间距对充电电池SOH浓度值的危害。

　　充放电锂电池组循环系统间隔时间也会危害充电电池的脆化全过程，循环系统间隔时间不一样相匹配的电池内阻不一样，因此 循环系统期内充电电池发烫和反映稍有不一样，长期性运作则会危害充电电池的身心健康和脆化。专家认为充电电池的SOC范畴为20%~80%，这对充电电池的身心健康及循环系统使用寿命是有益的。

　　5、电池充电截止电压对SOH值的危害;

　　锂电池组过度充电亏电都是会危害充电电池的身心健康，不善的工作电压上、低限也会危害锂电池组的身心健康。伴随着截至充放电工作电压的减少，电瓶的内电阻扩大，造成 电瓶內部发烫，另外造成不良反应提升，电瓶活性物质降低，负级高纯石墨片坍塌，电瓶加快脆化，衰减系数容积。电池充电截止电压过过高造成 电池内阻扩大，充电电池內部发烫提升，电池充电过多会造成 负级造成“析锂”状况，进而造成 不良反应增加，危害电池电量和脆化。

　　总而言之，充电电池运作溫度、电池充电倍率、充放电深层、循环系统时间间隔、电池充电截止电压等都是会危害充电电池的身心健康情况和使用寿命。电池健康情况影响因素的科学研究现阶段还处在定性分析法环节，这种影响因素定性分析及每个要素中间的耦合关系是科学研究的难题，也是将来电池健康与使用寿命科学研究的网络热点。